Asfaltos Modificados

Los Asfaltos Modificados con Polímero Multinsa son producidos mediante la incorporación de polímeros elastoméricos sintéticos de alta calidad a los asfaltos. En sus diferentes grados, son productos destinados a la construcción de pavimentos de desempeño superior, lo que permite extender su vida útil y disminuir los costos de mantenimiento asociados. 

Modo de uso
  • El Tipo I se utiliza en carpetas de rodadura resistentes a la deformación plástica y a la fatiga, así como en la elaboración de mezclas drenantes.
  • El Tipo II está diseñado para su aplicación en mezclas drenantes, discontinuas, densas, semidensas y gruesas en caliente; tiene buen desempeño en microaglomerados en caliente.
  • El Tipo II A se recomienda para climas cálidos y el  Tipo II B para climas templados.
  • El Tipo III es el asfalto de mayor modificación, su principal aplicación es en la construcción de carpetas en zonas de altas solicitaciones de tránsito como peajes, autopistas, vías primarias, paraderos de autobuses de transporte masivo, puertos y aeropuertos, entre otros. Con este asfalto se producen mezclas discontinuas, densas, semidensas y gruesas en caliente.
  • El Tipo IV es un asfalto de alta modificación que se emplea en la elaboración de mezclas antirreflectivas de grietas del tipo arena-asfalto o riegos en caliente para membranas de absorción de esfuerzos.
  • El Tipo V es un asfalto modificado de alta consistencia, especialmente diseñado para la fabricación de mezclas asfálticas de alto módulo.
  • Disminuyen la susceptibilidad térmica; por lo tanto,aumentan la rigidez del asfalto y la resistencia al ahuellamiento a altas temperaturas, así como mejora la flexibilidad y elasticidad a bajas temperaturas.
  • Aumentan la cohesión interna del ligante en una mezcla asfáltica.
    Aumentan la resiliencia de los asfaltos, prolongando la vida útil de las vías al tener una mayor resistencia al agrietamiento por fatiga.
  • Mejoran la adherencia del asfalto con los agregados pétreos, disminuyendo la susceptibilidad a la humedad de la mezcla asfáltica.
  • Poseen alta estabilidad al almacenamiento. Buena trabajabilidad durante la extensión y compactación en obra.
  • Aumentan la resistencia al envejecimiento
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